Objectives

Der Teilnehmer:

• Kennt die in den Fahrzeugen verbauten Bussysteme.
• Weiß, welche Bussysteme im Fahrzeug verbaut werden und kennt deren Vor- und Nachteile.
• Kennt den Aufbau und die Funktion eines Steuergerätes.
• Kennt den Aufbau eines Protokolls zur Datenübertragung.
• Weiß, wie die Datenübertragung zwischen den Steuergeräten bzw. zwischen Steuergerät und Diagnosetester abläuft und wie Fehlerspeicher und Codierdaten gelesen und geschrieben werden können.

Inhalt

• Bedeutung der E/E Themen im Kfz.
• Bussysteme CAN, Flexray, MOST, Ethernet (4-Draht, 2-Draht OABR), LIN, BSD, PSI-5.
• Telegramme, ISO-7-Schichten-Modell.
• Mechanismus zum Behandeln von Echtzeitdaten.
• Steuergeräte.
• Hardware, Aufbau, Aufgaben.
• Entwicklung, V-Modell, I-Stufen.
• Software / Tools.
• Diagnosetools Ediabas/Toolset, INPA, Cascade, ISTA.
• Programmierung ESYS, WinKFP, NCSExpert, ISTA/P.
• ZEDIS.
• Telematik im Fahrzeug.
• QVM Querverriegelungsmatrix.
• Diagnose / Flashen.
• Onboard/Offboard.
• Zugriff aufs Fahrzeug Interfaces.
• Codieren, Programmieren, Flashen.
• Diagnoseprotokoll UDS.
• Diagnosemaster.
• Mechatronik / x-by-wire.
• Bedeutung und Anwendung.
• Ziele, Risiko, Verfügbarkeit.
• 32-Bit Controller, Echtzeitbussysteme, -betriebssystem.
• Standards.
• ISO 26262, ASIL.
• Novellierung §29 STVZO HU.
• AIDA.
• EfficientDynamics / Hybrid.
• Hybridtechnologien, Generationen.
• PHEV, Gen 3.0 G11/G30.
• Energie Bordnetz.
• Elektrofahrzeuge.
• Generationen, I01 MCV.
• Bordnetz, Schnittstellen, Elektrischer Antrieb, Ansteuerung.

Zielgruppe

• Partner die im Bereich Montage und Qualitätssicherung arbeiten.

Gut zu wissen

Empfohlen:

• Grundkenntnisse der Kfz-Elektrik.